Envío Seguro
Entrega exprés mundial
Pago Seguro
Reacondicionamiento de turbocompresores
BR TURBO ofrece servicios de reacondicionamiento de turbocompresores para vehículos comerciales y de pasajeros, tanto para clientes particulares como empresariales.
Todo el proceso de reacondicionamiento es realizado por expertos certificados y el ajuste de todo el equipo se lleva a cabo según las especificaciones de los fabricantes.
Los costos y el tiempo de reacondicionamiento dependen del grado de daño de un turbocompresor en particular y varían de 2 a 5 días.
La calidad de nuestras turbinas reacondicionadas está respaldada por una garantía de 2 años y una tasa de incidentes de garantía extremadamente baja del 0.2%
Contáctenos
Antes
Después
El reacondicionamiento de turbocompresores se realiza cumpliendo con todos los requisitos técnicos utilizando componentes de alta calidad:
Proceso de reacondicionamiento
La lista de trabajos de reacondicionamiento de turbocompresores:
DESMONTAJE del turbocompresor
1
Inspección inicial y desmontaje completo del turbocompresor
2
Identificación de defectos
3
Lavado de piezas
4
Limpieza completa utilizando equipos especializados
REMONTAJE del turbocompresor
5
Balanceo del eje utilizando equipos especializados CIMAT
6
Reemplazo completo de piezas desgastadas y remontaje completo de la sección central del turbo
7
Balanceo preciso de la sección central completa del turbo utilizando equipos especializados
8
Remontaje completo del turbocompresor
9
Ajuste del turbocompresor en el banco TURBOTECHNICS / VISCOM
Video de reacondicionamiento
Nuestros beneficios
Nuestro propio taller
Más de 20 años de experiencia
Profesionales capacitados
Garantía de 2 años
Fondo de intercambio
Más de 5,000 turbocompresores ya en stock
Turbo nuevo VS reacondicionado
Es difícil distinguir la diferencia entre un turbocompresor nuevo y uno reacondicionado a simple vista.
El proceso de reacondicionamiento de última generación proporciona resultados de alta calidad.
Un turbocompresor reacondicionado es una gran alternativa y se ofrece con una garantía y configuraciones de fábrica de un turbo nuevo. Y lo más importante, un turbocompresor reacondicionado puede costar la mitad del precio de uno nuevo.
Turbo nuevo
Los precios de los turbos nuevos varían de 400 € a 2,000 €. Si el precio no es un problema, entonces es razonable instalar un turbocompresor nuevo en un vehículo relativamente nuevo con poco kilometraje.
- Ahorras tiempo
- Obtienes una garantía del fabricante
- Precio. Un turbocompresor nuevo puede costar el doble que uno reacondicionado
Turbo reacondicionado
Es difícil distinguir la diferencia entre un turbocompresor nuevo y uno reacondicionado a simple vista. El proceso de reacondicionamiento de última generación proporciona resultados de alta calidad. Un turbo reacondicionado es una gran alternativa y se ofrece con una garantía y configuraciones de fábrica de un turbocompresor nuevo.
- Ahorras tiempo
- La garantía es la misma que para un turbocompresor nuevo.
- El costo del reacondicionamiento es la mitad del precio de un turbocompresor nuevo.
- Ninguno.
Fondo de intercambio
El fondo de intercambio te permite cambiar tu turbocompresor defectuoso por uno reacondicionado en pocos minutos. No tendrás que esperar a que reparemos tu turbo. Simplemente compras un turbocompresor ya reacondicionado de nosotros y nos devuelves el viejo después del reemplazo.
- Encuentra y compra el turbo adecuado en nuestro sitio web
- Haz un depósito (por tu turbo viejo)
- Reemplaza el turbo en nuestro socio o en el taller de tu elección
- Envíanos o tráenos tu turbo viejo
- Recupera tu depósito
Principales causas de fallos en turbos
Daños causados por objetos extraños
Contaminación y suministro insuficiente de aceite
Modos de operación extremos
Lubricación insuficiente
¡NB! Antes de reemplazar el turbocompresor
Debe tenerse en cuenta que el funcionamiento de la turbina está inextricablemente vinculado al motor y viceversa: las fallas del motor pueden dejar fuera de servicio la turbina, pero también conducir con un turbocompresor defectuoso puede dañar el motor.
Por lo tanto, es importante identificar y solucionar la causa de la avería de la unidad anterior para evitar que la situación se repita.
Antes de la instalación, asegúrese de revisar los sistemas de escape, aire y aceite del vehículo.
Si no lo hace, existe el riesgo de que objetos extraños entren en el nuevo turbocompresor, causando que la unidad se rompa instantáneamente.
Instrucciones de instalación